Cela prouve au moins,que tant que la frontiere restera ferme,leur trafiquants d'armes,de kif,de voitures volees en Europe,de leur chiffons achetes aux marches aux puces de Mellila et Ceuta ne passeront pas la frontiere algerienne.
Depuis la nouvelle loi des finances,les ports d'Oran,de Bejaia,Ghazaouet et surtout le port d'Alger ne serviront plus de tete de pont pour financer les produits de 1ere necessite pour le royaume du Maroc.
La semoule,le sucre,l'huile,la farine,les medicaments que l'Algerie importes a coup de milliard de dollars pour les algeriens du pays,se retrouvent sur les marches d'Oujda,Berkane,Nador,Taza,Fez,Meknes,Tanger,Tetouan,a Rabat et meme a Casablanca.
Sans parler du trafique de carburant de toutes sortes: du diesel,a l'essence pour faire fonctionner les centaines de milliers de voitures marocaines et surtout les taxis marocains qui participent activement a ce trafique.
Je ne comprends pas pourquoi,les marocains insistent-ils pour que la frontiere algerienne soit ouverte,pourtant les lignes aeriennes sont fonctionnelles.
C'est vrai,un mulet charge de kif,ne peut prendre l'avion sans se faire coincer.
Un camion vole en Belgique,ne peut prendre l'avion ou le bateau avec des papiers falsifies.
C'est vrai,un trafiquant marocain,ne peut prendre l'avion avec 150 bidons d'essence algerien sans se faire remarque.
Donc,c'est le trafique qui baisse,qui etrangle l'economie de bazar marocaine,qui pousse le Roi,a se faire l'avocat des truands,des barons de la drogue du Rif,des trafiquants d'essence,qui ont pignon sur rue dans les grandes villes marocaines;
Les villes de Mellila et Ceuta (enclave espagnol) revendent de l'essence algerien,qui est de meilleur qualite et meilleur marche que celui de la metropole d'Espagne.
