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L'etat de droit
- bel1000
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je ne dis pas cela du moins j'ai pas pu peut etre le dire correctement
pour ce qui est des grandes villes il faudrait que les transports publiques soient compétitifs , serieux, stables pour amener le citoyen à eviter la voiture mais dans les petites bourgades cotieres pourquoi ne pas adopter le velo , le caleche et restreindre la voiture sauf aux services necessaires ( voirie, police, hopitaux, poste, sonelgaz) ces mesures je pense seront bien accueillies par la population locale ( algerienne ) et nous verrons peut etre le tourisme repartir de plus belle car nos nationaux choisiront ces petites villes au lieu d'aller à l'étranger.
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- Mekrouda
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bel1000;85810 écrit: makrouda
je ne dis pas cela du moins j'ai pas pu peut etre le dire correctement
pour ce qui est des grandes villes il faudrait que les transports publiques soient compétitifs , serieux, stables pour amener le citoyen à eviter la voiture mais dans les petites bourgades cotieres pourquoi ne pas adopter le velo , le caleche et restreindre la voiture sauf aux services necessaires ( voirie, police, hopitaux, poste, sonelgaz) ces mesures je pense seront bien accueillies par la population locale ( algerienne ) et nous verrons peut etre le tourisme repartir de plus belle car nos nationaux choisiront ces petites villes au lieu d'aller à l'étranger.
Salam Bel, tout ce que je dis est que les réponses pour résoudre certains problèmes, comme la congestion, sont rarement linéaires et évidentes...je suis contre ceux qui font de la voiture le mal de toute la ville, qui la pourchassent et en font l'ennemi numéro 1 de l'urbanité...je dis que l'urbain c'est le choix, il faut qu'on puisse se déplacer en ville à pied, à vélo, dans les TC par taxi ou dans sa voiture...selon les distances qu'on a à parcourir, le programme d'activités, les personnes ou choses qu'on transporte,...le problème est que la voiture, dans certains endroits, est la seule alternative, si on veut pas qu'un déplacement de 15 min en voiture se transforme en une expédition de 1h dans les transports collectifs...et on aura beau avoir les transports les plus compétitifs qui soient, certains trajets seront toujours plus intéressants à faire en voiture qu'en transport public...
Pour illustrer l'idée de la non-linéarité des réponses, en s'intéressant à une enquête transport en France, des chercheurs ont mis en évidence que ce sont les personnes qui utilisent moins la voiture, qui se déplacement en utilisant des modes doux (à pied, vélo, transport collectifs) sont les mêmes qui utilisent le plus l'avion
les réponses sont rarement évidente et linéaire ... ceux qui habiteront dans des bourgades où ils se déplacent à vélo travailleront dans des villes où pour y aller, il faudra prendre sa voiture, et ainsi de suite
aller j'arrête de me prendre au sérieux, je vais aller prendre le bus :doofywave:
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Mekrouda;85835 écrit: Salam Bel, tout ce que je dis est que les réponses pour résoudre certains problèmes, comme la congestion, sont rarement linéaires et évidentes...je suis contre ceux qui font de la voiture le mal de toute la ville, qui la pourchassent et en font l'ennemi numéro 1 de l'urbanité...je dis que l'urbain c'est le choix, il faut qu'on puisse se déplacer en ville à pied, à vélo, dans les TC par taxi ou dans sa voiture...selon les distances qu'on a à parcourir, le programme d'activités, les personnes ou choses qu'on transporte,...le problème est que la voiture, dans certains endroits, est la seule alternative, si on veut pas qu'un déplacement de 15 min en voiture se transforme en une expédition de 1h dans les transports collectifs...et on aura beau avoir les transports les plus compétitifs qui soient, certains trajets seront toujours plus intéressants à faire en voiture qu'en transport public...
Pour illustrer l'idée de la non-linéarité des réponses, en s'intéressant à une enquête transport en France, des chercheurs ont mis en évidence que ce sont les personnes qui utilisent moins la voiture, qui se déplacement en utilisant des modes doux (à pied, vélo, transport collectifs) sont les mêmes qui utilisent le plus l'avionen d'autre termes, na77i fettol w zid fel 3ard
et que au total, ce qu'ils engendrent comme émission de CO2 dépasse ce que les utilisateurs de la voiture engendrent...
les réponses sont rarement évidente et linéaire ... ceux qui habiteront dans des bourgades où ils se déplacent à vélo travailleront dans des villes où pour y aller, il faudra prendre sa voiture, et ainsi de suite
aller j'arrête de me prendre au sérieux, je vais aller prendre le bus :doofywave:
d'accord avec toi
mais certains points doivent etre soulignés.
j'ai deja parlé qu'il fallait remettre nos anciennes petites ruelles en service car actuellement elles sont soit barricadées ( raison sécuritaire ) soit donnant sur un mur ( construction qui tarde ) et j'ai cite le cas de la rue belouizdad car pas moins d'une dizaine de ruelles ne donnent sur rien sauf celle remise en service dernierement ( apc de sidi mhamed et pharmacie).
durant les années 80 le probleme s'est posé à la municipalité de san francisco fit appel à un algerien connu et reconnu (surtout là bas) pour regler le probleme de la circulation le probleme fut resolu en quelques heures sans meme le deplacement de notre ami qui resta à Alger et avec une simple carte de la ville et un téléphone tout rentra dans l'ordre
sahibouna n'est plus en algerien il est quelque part dans les pays du golfe qui profitent de son savoir.
l
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Cité Bois des Pins à Hydra
Les habitants recourent à la justice
El Watan, 14 juillet 2011
Une conférence de presse a été organisée par les habitants de la cité Bois des Pins (Hydra) qui a connu, pour rappel, de violents affrontements entre les forces de l’ordre et les habitants.
A l’origine de cette démonstration de rue, la décision des autorités de construire un parking sur un jardin mitoyen des immeubles de la cité. Le point de presse s’est déroulé sous l’œil attentif des agents antiémeute. Il en ressort cependant une plus grande détermination de la part des résidents pour poursuivre la lutte contre ce qu’ils qualifient «de destruction programmée de leur cadre de vie». Peu initiés à ce genre de démarche, la conférence de presse s’est transformée en un «défouloir» pour les plaignants.
La consternation se lisait aisément sur les visages des habitants malmenés par les policiers, nombreux à s’être installés dans la cité. Des jeunes n’hésitent pas à exhiber leurs torses pour montrer les blessures infligées par les CNS.
«Voilà ce que les policiers réservent à ceux qui osent défier la mafia du foncier», s’écrie Séraci Mohamed, 30 ans, dont le corps est couvert de blessures. «Je suis intervenu pour secourir ma mère, prise entre les griffes des policiers. Ces derniers se sont rués sur moi. J’ai reçu plusieurs coups de matraque», ajoute-il, toujours sous le choc.
Les policiers en faction sur la terrasse de l’immeuble où s’est tenu le point de presse, comme pour défier les habitants, empruntaient tout au long du rassemblement les espaces communs de la bâtisse et s’attardaient, l’œil menaçant, devant les habitants. Les orateurs assurent être décidés à poursuivre la contestation en introduisant des poursuites judiciaires contre les responsables locaux qui se sont, par ailleurs, illustré par leur totale absence tout au long de ces événements, précise-t-on.
Saci Kheireddine
l'auteur de l'article est different et il met l'accent sur la brutalité des forces de l'ordre donc une confirmation
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- au_gré_du_vent
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Merci de m'ouvrir les yeux sur certaines données:)
Miss terre, je comprends aussi ta vision des choses et le combat que tu menes pour préserver notre terre.
Chez nous, le transport en commun n'est pas une partie de plaisir, plutôt une galère.
La voiture est ce nécessaire? une fois essayée elle est adoptée
Bel, c'était quoi le sujet déja?
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- psychedelic
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au_gré_du_vent;85896 écrit: .
Bel, c'était quoi le sujet déja?
que les flics étaient les escadrons de la mort
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