Le trafic entre l’Algérie et Marseille en baisse de 20%

Le trafic de passager entre l’Algérie et le port de Marseille a diminué pour la deuxième année consécutive et la baisse a atteint 20% en 2008.

lundi 19 janvier 2009.

Le communiqué du Port de Marseille qui fait état de son bilan provisoire 2008, fait ressortir que pour le trafic lignes régulières, la chute du trafic cumulé observée en 2007 (-2%) se confirme, voire s’aggrave en particulier pour l’Algérie. La même source souligne que le retrait de 20% du trafic cumulé de et vers l’Algérie entraîne une diminution de 7% du trafic lignes régulières. Les échanges entre les deux parties avait pâtit par le passé de l’interruption des importations de véhicules de moins de trois ans il y a quelques années de cela suite à la mesure d’interdiction décidée par le gouvernement de l’époque.

Mais ce nouveau repli s’explique, quant à lui, du moins en partie, par la mise en place par les services de douanes algériennes de mesures de contrôle plus restrictives. Ce dispositif mis en place sous l’impulsion du gouvernement algérien vise à limiter les importations clandestines par les « trabendistes » (les petits commerçants qui transportent clandestinement leurs marchandises sur les ferries). Il s’agit d’un important canal à travers lequel est alimenté le marché informel en Algérie et qui est la principale source de transfert de produits contrefaits qui inondent le marché algérien, représentant ainsi un véritable fléau.

D’après Le Financier

Batata à Oran double de prix à la venu du premier babor de migria en provenance de Marseille l'été :anim_verysurprised: :banned:

kredence;23149 écrit: Le trafic de passager entre l’Algérie et le port de Marseille a diminué pour la deuxième année consécutive et la baisse a atteint 20% en 2008.

lundi 19 janvier 2009.

Le communiqué du Port de Marseille qui fait état de son bilan provisoire 2008, fait ressortir que pour le trafic lignes régulières, la chute du trafic cumulé observée en 2007 (-2%) se confirme, voire s’aggrave en particulier pour l’Algérie. La même source souligne que le retrait de 20% du trafic cumulé de et vers l’Algérie entraîne une diminution de 7% du trafic lignes régulières. Les échanges entre les deux parties avait pâtit par le passé de l’interruption des importations de véhicules de moins de trois ans il y a quelques années de cela suite à la mesure d’interdiction décidée par le gouvernement de l’époque.

Mais ce nouveau repli s’explique, quant à lui, du moins en partie, par la mise en place par les services de douanes algériennes de mesures de contrôle plus restrictives. Ce dispositif mis en place sous l’impulsion du gouvernement algérien vise à limiter les importations clandestines par les « trabendistes » (les petits commerçants qui transportent clandestinement leurs marchandises sur les ferries). Il s’agit d’un important canal à travers lequel est alimenté le marché informel en Algérie et qui est la principale source de transfert de produits contrefaits qui inondent le marché algérien, représentant ainsi un véritable fléau.

D’après Le Financier

inchalah Le trafic baisse a 100% et la meme chose pour le trafic aérien , les prix les plus cher et le plus Mauvais service du monde :anim_dead: yarabi ydeclaro pour laiser la place au Compagnies privées et etrangeres plus compétent :dieu:

Rayan 31;23165 écrit: inchalah Le trafic baisse a 100% :

:anim_dead: Oran teddi congé

Tu veux dire qu'il n'y a pas d'avenir a Oran sans Marseille?
Sans Marseille y a pas de vie a Oran ?
Sans Marseille Oran disparaitra bientot ?
C'est toujours utile d'avoir le complexe du colonise !!

---

SamDZ;23174 écrit: :anim_dead: Oran teddi congé

J'espere que le commerce entre Marseille et l'Algerie (incluse Oran) descendra a O%.
D'un cote,on nous maltraite,on nous manque de respect en France,d'un autre,on achete tout chez eux.c'est quoi ce complexe,je sais que c'est le fait d'un lobby pro-francais d'importateurs algeriens qui ne jurent que par la France.
La pomme de terre n'a pas ete decouverte ou cultive pour la 1ere fois en France,la France n'est pas non plus le grand producteur de pomme de terre.

Principaux producteurs de pommes de terre, 2007
Quantité (t)
1. Chine 72 040 000
2. Féd. de Russie 36 784 200
3. Inde 26 280 000
4. Etats-Unis 20 373 267
5. Ukraine 19 102 300
6. Pologne 11 643 769
7. Allemagne 11 604 500
8. Bélarus 8 743 976
9. Pays-Bas 7 200 000
10. France 6 271 000
Source: FAOSTAT

Comme on peut le voir,la France arrive en 10eme position,la Russie,l'Ukraine,la Pologne,l'Allemagne,les Pays-Bas,tous ces pays devancent la France en production,et en qualite (surtout l'Allemagne) et pourtant l'Algerie continuent d'importer de France,il y a certainement de la corruption au ministere du commerce,les gens des 10% et les prives importateurs qui sont pro-francais et anti-algeriens qui veulent saboter l'economie et perpetuer la dependance du bled vis a vis de la France.

---

Rayan 31;23165 écrit: inchalah Le trafic baisse a 100% et la meme chose pour le trafic aérien , les prix les plus cher et le plus Mauvais service du monde :anim_dead: yarabi ydeclaro pour laiser la place au Compagnies privées et etrangeres plus compétent :dieu: