eurostar en panne

atigués, excédés, au bord de la crise de nerf mais finalement soulagés d’arriver à Londres…
2000 passagers d’Eurostar ont passé la nuit bloqués dans le tunnel sous la Manche. Cinq trains Paris-Londres sont tombés en panne entre 20h30 et 23h30 ce samedi soir et tout le monde n’est encore pas arrivé à destination. Eurostar a suspendu son trafic jusqu‘à dimanche inclus en raison de la météo. Témoignages de passagers:

“Il n’y avait plus de chauffage, plus d‘électricité dans les étages, c‘était claustrophobique! il n’y avait pas d’air.”

“On n’avait pas de nourriture, de couverture, rien, ils nous ont donné un peu d’eau, pas d’informations, c‘était le bordel.”

“On était en fait dans le premier train à tomber en panne. Quand finalement on est arrivé à Folkestone, on nous a dit: “on vous amène à Londres”. Mais on a encore attendu trois heures, le temps qu’ils embarquent des passagers d’autres trains, y’avait des gens qui dormait par terre, un peu partout.”

“Ca m’a pris treize heures et demi pour venir de Paris jusqu’ici, c’est incroyable ! Et ils disent que c’est à cause de la météo. Mais c’est dans le tunnel que le train est tombé en panne, pas dehors.”

En fin de matinée, au moins un train était encore bloqué à Folkestone. Les passagers étaient approvisionnés en eau et en biscuits par les pompiers. N’en pouvant plus, certains ont décidé qu’ils ne descendraient pas du train en arrivant à Londres tant qu’un responsable d’Eurostar ne viendra pas les voir et parler indemnités.

Copyright © 2009 euronews

tags: France, Météo, Royaume-Un

5 trains d un coup vous trouvez pas ca bizarre :toutseul: ils disent que c est lie a la différence de température pourtant c est pas la première fois que l europe connait des température basse et de la neige encore cette année je trouve qu il fait moins froid enfin je sais pas mais je trouve ca bizarre quand meme en plus 5 trains d un coup :icon_neutral:

EUROSTAR en panne...

t0.gstatic.com/images?q=tbn:_KbI7DnQeSp1...dre_1600x1200.jpgDes centaines de passagers bloqués toute la nuit, des trains coincés dans le tunnel, communication hasardeuse... La baisse des températures et la neige suffisent-elles à expliquer la désorganisation dont est victime l'Eurostar ?

Les raisons de la panne. Le trafic des Eurostar entre la France et la Grande-Bretagne a été suspendu samedi en raison de pannes liées au froid. Eurostar a d'abord assuré savoir que la panne était due à la différence de température entre l'extérieur et l'intérieur du tunnel. Samedi soir, dans un communiqué, l'exploitant a annoncé que l'ensemble du trafic resterait suspendu tant que des "mesures correctrices" des pannes n'auraient pas été identifiées. Un "train test" devrait circuler dimanche.

Mais Nicolas Petrovic, directeur général adjoint d'Eurostar, s'est dit surpris, car les conditions météo n'avaient pas provoqué jusqu'à présent de tels incidents. "Nos trains, depuis quinze ans, sont préparés pour ça puisqu'on a de la neige régulièrement et généralement, on n'a pas de problèmes", a-t-il expliqué à Reuters TV. "Il s'est passé quelque chose de spécial hier soir, nos ingénieurs se penchent sur la question", a-t-il ajouté.

"C'est un problème endémique aux trains Eurostar alors que la neige n'arrête pas nos navettes", a commenté de son côté Pascal Sainson, directeur des opérations d'Eurotunnel, qui a géré la situation de crise toute la nuit. Selon lui, "la neige entre dans le système de ventilation et court-circuite le système électrique des moteurs de traction des locomotives Eurostar qui disjonctent dans un tunnel où règne une forte chaleur. Les moteurs s'arrêtent et n'arrivent pas a redémarrer".
Mais, selon le Times de Londres, des incidents du même type se sont produits en février et auraient pu être évités. Deux trains, transportant plus de 1 000 passagers, avaient alors eu près de trois heures de retard. Un expert ferroviaire cité par le quotidienbritannique estime que "ces circonstances n'ont rien d'unique" et que "les ingénieurs auraient dû anticiper ces problèmes. (...) Il est tout à fait possible d'équiper les trains de systèmes spécifiques qui les auraient protégé de la neige".

La mauvaise gestion des passagers. La direction d'Eurostar est aussi sous le feu des critiques des passagers, dont certains ont passé plusieurs heures sous le tunnel. Plus de 2 000 passagers ont passé la nuit de vendredi à samedi bloqués, certains sans eau ni nourriture et dans le froid. Pour certains passagers, le voyage de vendredi a duré jusqu'à 15 heures. Un homme joint par France info a raconté que que son train avait erré dans la campagne anglaise après une véritable odyssée."On a l'impression que personne ne prend les décisions qui s'imposent", a-t-il dit. A son arrivée à Londres, un autre passager s'est élevé contre les conditions du voyage, sans eau, ni nourriture, ni couvertures. "La panne, ça peut arriver, mais la suite, on ne peut pas l'expliquer. On a été traités comme du bétail. C'est plus qu'un choc, je ne réalise pas encore", a-t-il expliqué.

"Des altercations ont opposé des personnels d'Eurostar et des passagers qui n'en pouvaient plus d'être enfermés. La gestion humaine a été catastrophique", a expliqué à l'AFP Patrick Dussaut, accompagnateur d'un groupe de 40 personnes d'un comité d'entreprise.

Lee Godfrey, dont le train est resté bloqué dans le tunnel, a expliqué sur BBC 4 à quel point la nuit avait été une épreuve. "Nous n'avions plus d'électricité, plus d'eau, plus de nourriture et il y avait très peu de communication avec le personnel", a expliqué ce Britannique. "Des enfants dormaient sur le sol, certains étaient malades, c'était un vrai cauchemar (...) on a eu des crises d'asthme, des gens se sont évanouis. C'était le chaos", a poursuivi le voyageur. Des passagers ont ouvert eux-mêmes les portes de secours, a-t-il raconté.

Pire, samedi, l'un des deux trains spéciaux que la société a finalement tenté de faire rouler dans la journée pour les clients "les plus fragiles" s'est retrouvé lui aussi immobilisé à la sortie du tunnel, du côté britannique. Cet Eurostar a connu la même panne électrique que les cinq trains bloqués dans la nuit. Les 700 passagers de ce train Paris-Londres ont été transbordés dans la soirée à bord d'un autre train et acheminés à la gare londonienne de Saint-Pancras. Des familles avec enfants, des malades et des handicapés se trouvaient à bord. Le second train a été stoppé afin qu'il ne s'engage pas dans le tunnel, a annoncé la SNCF, la société des chemins de fer français.

Vers une reprise du trafic lundi ? Avant de pouvoir faire redémarrer le trafic, la direction veut s'assurer que le service fonctionne de nouveau et éviter une nouvelle bourde. "Je ne peux pas garantir que notre service fonctionnera parce que nous l'avons suspendu à nouveau aujourd'hui jusqu'à ce que l'on comprenne bien ce qui s'est passé vendredi soir", a déclaré le directeur général d'Eurostar, Richard Brown, à la BBC dimanche matin. Le trafic ne devrait pas reprendre avant lundi.

Eurostar estime à 24 000 environ les voyageurs étant dimanche en attente de pouvoir traverser la Manche, après deux jours de perturbations.

Richard Brown, a présenté ses excuses aux passagers et promis des compensations. "Nous sommes vraiment, vraiment désolés, nous allons donner (aux passagers qui ont été bloqués) un remboursement de leur billet, ainsi qu'un nouveau billet et 150 livres (170 euros environ) par personne comme dédommagement", a-t-il déclaré sur la chaîne de télévision BBC.

Cet incident arrive à un très mauvais moment pour Eurostar, alors que débutent les vacances scolaires propices à de nombreux voyages.



www.lemonde.fr/economie/article/2009/12/...es_1283331_3234.html