Coup de théâtre ! La gestion des ports d’Alger et de Djendjen sera confiée au groupe émirati Dubai Port World (DRW). L’annonce a été faite, hier, par le département des transports, qui a lancé des invitations à la presse pour couvrir la cérémonie de «signature d’un accord de partenariat pour le développement des terminaux à containers des ports d’Alger et de Djendjen avec le groupe émirati».
Abder Bettache - (Alger Le Soir) - Le secrétaire général du syndicat d’entreprise du port d’Alger, M. Abbès, s’est dit très surpris par cette décision. Toutefois, a tenu à préciser que «le secrétaire général de l’UGTA s’est engagé, à l’occasion de la réunion tenue il y a trois jours avec les animateurs de la Coordination des syndicats des ports d’Algérie (CSPA), à apporter des solutions aux problèmes soulevés par les représentants des travailleurs, y compris celui relatif au projet de partenariat avec les Emiratis». En outre, selon notre interlocuteur, le secrétaire général de l’UGTA s’est engagé à porter à la connaissance du chef du gouvernement, les doléances des travailleurs des ports et à «geler le processus de partenariat en cours jusqu’au règlement de toutes les questions afférentes à ce dossier». Pour rappel, la Coordination des syndicats des ports d’Algérie, affiliée à la Centrale syndicale, a arrêté la date du 12 novembre pour l’arrêt des activités au niveau des 10 ports commerciaux du pays. Dans le procès-verbal ayant sanctionné la réunion tenue le 3 novembre courant, il a été mentionné que «la Coordination nationale des syndicats des ports dénonce et rejette le projet soumis au conseil d’administration de l’EPAL (Entreprise portuaire d’Alger) en date du 27 octobre 2008, et les membres du comité des participations ont émis des réserves quant au non-respect de la résolution n°06 du 04.07.2004, instituant le dialogue et la communication avec le partenaire social». Les animateurs de la Coordination ont rappelé dans le même document «le non-respect du procès-verbal de la réunion du 10 avril 2006, présidée par le ministre de tutelle, en présence de deux membres du secrétariat national de l’UGTA et des membres du CNSPA, et des orientations du président de la République concernant la privatisation et le partenariat avec les opérateurs étrangers ». Les représentants des 14 000 dockers ont dénoncé «le mépris affiché envers les représentants légaux des travailleurs des ports», tout en réclamant «la résolution définitive du problème des travailleurs journaliers, la mise en place dans les plus brefs délais d’un dispositif de négociations de la convention de branches laquelle est arrivée à terme en octobre 2008». Or, contre toute attente, une déclaration, rendue publique dimanche dernier et portant la signature du coordinateur national, M. Goumri, annonce le «gel de la journée de protestation à travers les dix ports commerciaux d’Algérie prévue pour le 12 novembre courant». Une décision prise «à la demande du secrétaire général de l’UGTA», Abdelmadjid Sidi Saïd. Le signataire de cette déclaration justifie le gel de la journée de protestation par «les efforts déployés par le frère secrétaire général pour le suivi et le règlement des préoccupations légitimes des travailleurs dans les meilleurs délais». Aujourd’hui, la réalité est tout autre. Les syndicalistes suspendent leur journée de protestation après la promesse qui leur a été faite «pour le règlement des problèmes soulevés». Vingt-quatre heures après, il est annoncé la privatisation des ports d’Alger et de Djendjen.
A. B.
